淺析我國(guó)蒸汽流量計(jì)量表的檢定技術(shù)

發(fā)布：2019-01-10 | 點(diǎn)擊：人次

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淺析我國(guó)蒸汽流量計(jì)的檢定技術(shù)

蒸汽流量計(jì)的檢定技術(shù)，目前在國(guó)內(nèi)仍處于研究階段，國(guó)內(nèi)一些生產(chǎn)廠相繼建立了以蒸汽為工作介質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)裝置。但因耗能大，工作條件不好等因素而在努力尋求以空氣為工作介質(zhì)的新途徑。經(jīng)調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)的以空氣為工作介質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)裝置主要有兩種：

一是音速噴嘴式，其裝置測(cè)定精度雖然滿足了測(cè)定要求，但裝置造較高，每臺(tái)約100多萬(wàn)。實(shí)踐證明，其中技術(shù)是可行的，但投資費(fèi)用及管理運(yùn)行費(fèi)用龐大，一般計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)不可能普遍采用。

二是風(fēng)機(jī)孔板式，該裝置雖然造價(jià)不高，但準(zhǔn)確度低，加之該類裝置壓力損失大，而風(fēng)源壓力低，故量程往往不能滿足檢定要求，國(guó)家計(jì)量部門(mén)已確認(rèn)這一點(diǎn)。另外國(guó)內(nèi)有些單位也在尋求用柴油流量來(lái)代替噴嘴或孔板得嘗試，但使用參數(shù)尚不成熟。

為解決上述蒸汽計(jì)量檢定的難題，河北大學(xué)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督學(xué)院參與研制了LDQ-KJ-100型氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置。首次把柴油流量計(jì)應(yīng)用于氣體流量量值的傳遞中，并獲得了較為滿意得結(jié)果。

1.用柴油流量作為傳遞標(biāo)準(zhǔn)的該裝置，具有量程寬、壓損小、重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn)，克服其它類型裝置壓損大、量程不夠的缺陷，且造價(jià)低廉、其投資是音速噴嘴式裝置得20%左右。

2.對(duì)標(biāo)準(zhǔn)表的主要誤差項(xiàng)（系統(tǒng)誤差）采用誤差跟蹤法進(jìn)行消除，大大提高裝置測(cè)量準(zhǔn)確度。

3.對(duì)蒸汽流量量值傳遞中空氣——蒸汽換算系數(shù)，由大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)通過(guò)回歸處理來(lái)確定，置信度比較高。

通過(guò)使技術(shù)先進(jìn)化、管理現(xiàn)代化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，朝杰公司已成為自動(dòng)化儀表行業(yè)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)商和供應(yīng)商，在為企業(yè)提高工作效率為管理部門(mén)提供科學(xué)精確的記錄數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)等方面起到切實(shí)可行的作用。

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